我們的軌道觀光小火車 通常所說的軌道其實不光止是說火車輪走的那兩根鋼軌，軌道分為素土層、石渣層、軌枕和鋼軌。

　　軌道最下層是素土層，也就是地面（路面）層，素土層的密實度要達到（kN/m3）0.93。

素土層上面是石渣（道渣），石渣用的規格是3－5型的，要鋪100－150mm厚，石渣要鋪成斜面的，道渣的斜面的角度是1：1.5。石渣的作用一個是可以起到壓力回彈的作用，分散火車的重量對枕木的直接壓力；二個是可以散熱；第三個就是起到濾水的作用；石渣兩邊會留有側溝，側溝的作用是排水。

軌道觀光小火車的軌道的道渣上面是軌枕（枕木），有些地方用的是木枕，有些用水泥枕，枕木的長度是1.2m－1.6m/根，高度是110mm，枕木要用螺桿固定，螺桿的長度應長于枕木，標配是130－150mm之間，因為螺桿不但要鎖住枕木，還有枕木上面的橡膠墊和壓鐵；一公里軌道中，配1500－1600根軌枕；上面說了，木枕和水泥枕是有高度要求的，所以在有些地方如果做不到那個高度，或者做到那個高度費用太高的話，就會建議做成槽鋼枕或扁鋼枕，槽鋼枕的高度是30mm，扁鋼枕的高度是15mm，所以用槽鋼或扁做枕木的話，上面再覆蓋石渣的以后就沒那么高了。

枕木上面是壓鐵，壓鐵和鋼軌是配套的，15公斤的鋼軌配15公斤的壓鐵（P15）。

壓鐵上面是鋼軌，一般所說的軌道間距多少毫米，指的是兩根鋼軌內徑的間距。我們這個行業車箱在18－32座以下的，用得比較多的是600mm的軌距，可以允許有2－3mm的誤差。關于鋼軌的高度，國標是79mm（80mm）個高。下口也是80mm個高。鋼軌的長度一般是6米/根。

軌道旁邊有護軌（也叫護輪槽），是在鋼軌里面的、比鋼軌小一點的鋼軌。護軌的作用是保護鋼軌，防止火車脫軌，特別是在橋梁軌道和水面軌道上，是要求必須加護軌的。如果鋼軌是15公斤的話，那么護軌要做到8－12公斤。

軌道觀光小火車在設計軌道的彎道時，外側的鋼軌比內側的鋼軌高2－3mm。

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