軌道觀光小火車鋪設軌道的材料已經送達客戶那里，可以開始鋪設軌道了。鋪設軌道的要點可得劃個重點。

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 首先基樁所用材料進場時，應對其規格、型式、外觀進行驗收，其質量應符合設計要求。基樁的標識應設置齊全，色澤鮮明、清晰完整，施工單位應全部檢查。

 底碴進場時，應對其品種、外觀等進行驗收，對其雜質含量和粒徑級配進行檢驗。對其雜質含量和粒徑級配進行檢驗。

底碴粒徑級配。

 同一產地、品種且連續進場的底碴，每5 000 m 3為一批， 不足5 000 m 3時亦按一批計。 施工單位每批抽檢一次， 監理單位見證取樣檢測次數為施工單位抽檢次數的20%， 但每單位工程不少于一次。

 每批等距間隔4處取樣， 每次25 kg拌和均勻， 分別進行粒徑級配和雜質含量試驗； 監理單位檢查施工單位

試驗報告，并進行見證取樣檢測。

 碴鋪設應采用壓強不小于160 kPa的機械碾壓， 壓實密度不低于1.6 g/cm 3。施工單位壓實密度每5 km抽檢5處， 每處測2個點位； 監理單位見證檢測次數為施工單位抽檢次數的20%，但每單位工程不少于一次。施工單位檢算碾壓機械壓強， 用灌水法檢測壓實密度； 監理單位檢查施工單位檢算資料， 并見證檢測。底碴厚度允許偏差為±50 mm， 半寬允許偏差為+50mm。

 鋼筋進場應必須按批抽取試件作力學性能（屈服強度、抗拉強度和伸長率）和工藝性能（冷彎）試驗，同牌號、同爐罐號、同規格、同交貨狀態的鋼筋，每60 t為一批， 不足60 t也按一批計。 施工單位每批

 抽檢一次。監理單位見證取樣檢測或平行檢驗抽檢次數為施工單位抽檢次數的20%或10%， 但至少一次。

軌道觀光小火車模板及支架的材料質量及結構必須符合施工工藝設計要求，模板安裝必須穩固牢靠，接縫嚴密，不得漏漿。模板與混凝土的接觸面必須清理干凈并涂刷隔離劑。澆筑混凝土前，模型內的積水和雜物應清理干凈。

預埋件位置允許偏差為±10 mm，施工單位每個預埋件檢查一次。 

 CA砂漿灌注前側模及間隔板應止漏， 涂刷脫模劑。 直線側模與軌道板間留10 mm觀察縫， 曲線內側側模與軌道板緊貼止漏， 灌注前采取排氣措施。

拆除非承重模板時，混凝土強度應保證其表面及棱角不受損傷。

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